欧洲玻璃钢产量自重新千年之初出现倘佯不前的场合排场后，在2003年和2004年又履历了明显增长。种种迹象评释，这种增长趋向在热固性模塑料范畴还会继承。2003年欧洲玻璃钢产量到达100.9万吨，比2002年总体增长了1.7%，但差另外应用范畴出现了差另外生长环境。大部门玻璃钢范畴都出现了可喜的增长，如由于事情场合卫生理念的加强，出现了开模成型向闭模成型的变化，使得RTM应用职位地方得以建立并将连结下去。 在SMC范畴，汽车及电子电气应用仍旧占据统治职位地方，SMC的产量到达了19.1万吨，比上年增长3.2%。由于电子电气范畴的应用已经稳固数年，以是，SMC应用的增长重要泉源于汽车范畴的增长。

    SMC在汽车范畴的应用重要在商用卡车范畴。比年来卡车在欧洲的产量出现了一些降落，但SMC在卡车范畴的应用却连续增长，这重要是由于SMC在每辆卡车中的均匀用量在增长。现在欧洲的卡车产能被充实地发掘出来，这将预示着SMC财产继承向上，连结一派旺盛的情形。 SMC在汽车应用的另一个范畴是轿车，近来几年SMC在轿车的应用连续增长，但由于轿车对外貌质量的要求要比卡车要高得多，以是SMC在轿车范畴的用量赶不上在卡车范畴的用量。

    另一方面，大量的热塑性玻璃钢被应用在汽车范畴，2003年总产量到达了67000吨，比上年增长了8.1%，增长的驱动力重要来自于汽车重量减轻的压力在加强。但GMT和LFT的境遇却大相径庭，GMT故步自封，而LFT的增长却不行拦截，现在从数目角度来看，LFT已经凌驾了GMT。热塑性玻璃钢在汽车中的应用重要在汽车底部，从热塑性玻璃钢的不行拦截的态势，可以看出汽车行业对这种质料的信心。 玻璃钢管罐（缠绕和离心浇注成型）的生产一摆多年的颓势，出现了喜人的增长。玻璃钢型材未规复昔日的动力，其产量仍旧取决于大宗定单的得到。手糊成型的产量根本连结未便，手糊市场重要是被风电场的设置装备部署而推动，现在风电场数目增长趋缓，但小的风电场被大的所代替。以是产量增长趋向仍旧向好。大型的海上风电场设置装备部署由于一些设置装备部署中的题目未得到办理，以是只是小荷才露尖尖角。

    2004年以来，由于原油代价的大幅上升及质料的需求旺盛，导致玻璃钢质料代价不绝上涨。如不饱和聚酯树脂，直到2005年9月份代价依然在上涨。分外是汽车部件玻璃钢财产，很难将原质料的代价上涨通报到汽车玻璃钢部件上去，对成品的毛利率就会造成压力。只管汽车玻璃钢得到连续增长，从而缓解了部门代价压力，但汽车部件厂家照旧不克不及制止以进步成品的代价来缓解原质料代价上涨的压力。

    2005年的创新大奖付与了槽罐牢固带即玻璃纤维加强聚丙烯代替了传统的铁制牢固带。其稳固性高2倍，重量轻70%，可焊接，可接纳，防腐化，市场潜力大。 德国加强塑料协会2005年的创新大奖分别付与了：槽罐牢固带；具有可模塑性、环保、经济性，可制作汽车靠垫、扶手的接纳自然纤维加强聚丙烯塑料用语汽车内饰件；以多功效SMC装置体系度身定做的多功效大厅。将预制的2平方米的SMC部件，拼装成2000平方米大的空间。产物布局稳固，经济性和市场性有待评估。将部门SMC做成透明、可采光，分外是快速拼装，快速拆卸，功效多样，得当制作堆栈、展馆、生产车间等。